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　しまなみ海道・来島海峡空撮のホームページにようこそ。ゆっくりご覧ください。

お知らせ

・2025年5月15日　DJI Mavic 4 Pro クリエイターコンボを導入しました。

・2024年12月23日　オーストラリア運輸安全局からハーゲン・オルデンドルフ船のビジョンの一部を含むビデオが公開されました。
公開動画　https://www.youtube.com/watch?v=3DZrRqGiBsQ&t=15s
採用動画　https://www.youtube.com/watch?v=8G5lNF-YH8g&t=10

・2024年 8月27日　日本テレビ「24時間テレビ」海王丸映像使用のご相談を頂きました。放映には至りませんでした。こちら　
・2024年 4月11日　Training Ship 練習船・実習船　のサイトを設置しました。こちら　
・2023年 8月25日　NHK　「チコちゃんに叱られる」で放映されました。
・2022年 9月15日　テレビ朝日「超人女子戦士ガリベンガー V」で放映されました。

YouTube チャンネルの紹介

　下記画像またはリンクをクリックするとYouTubeに投稿した動画全てを見ることが出来ます。

https://www.youtube.com/c/CreateJ/videos

また、下記URLからは船種別のリストを見ることが出来ます。

https://www.youtube.com/c/CreateJ/playlists

ドローンで撮影した空撮素材（無加工ファイル）を販売しております。

注　諸般の事情により7月1日ご契約分より価格改定させていただきます。よろしくお願いいたします。（2024年6月10日）

素材SHOP

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日藤海運Ro-Ro貨物船「　日侑丸　」内海造船瀬戸田建造

日侑丸NICHIYU-MARU
所有区分:定期傭船
船級 :NK
総トン数:10,083 t
載貨重量:5,030 t
全長 :159.90 m
全幅 :25.00 m
馬力 :14,330 PS
速力 :20.7ノット
竣工年月:2019年1月
積荷 :乗用車 900台、トレーラー52両

お船をクリックすると位置情報等 marine traffic にリンクします。

RORO船として始動です　「　LAZULITE ACE　」海上公試 Sea Trial

　「BLUE ACTION 2035」は、2021年4月に見直したグループビジョンを“2035年度のありたい姿”と位置づけ、その実現に向けた13年間の経営計画となります。

船名　　:LAZULITE ACE
総トン数:78,300t
長さ　　:192.0m
場所　　:伊予灘
期間　　:令和7年12月17日午前11時00分から令和7年12月20日午後12時00分まで
(投揚錨試験、速力試験、操舵試験、緊急停止前後進試験)

お船をクリックすると位置情報等 marine traffic にリンクします。

国内最大級起重機船「　武蔵　」深田サルベージ建設

「武蔵」は深田サルベージ建設の起重機船。石川島播磨重工業で建造。

武　蔵 MUSASHI

総トン数:25,520トン
船種 :作業船
母港 :大阪港
運航会社深田サルベージ建設
就航日 :1974年03月14日
造船所 :石川島播磨重工業横浜工場

造船の町今治「　造船長屋　」波止浜湾

　世界に名高い「造船長屋」と称され造船所が７社立ち並ぶ「波止浜湾」は潮待ち港のひとつでした。筥潟（はこがた）湾とも呼ばれるこの港には、来島海峡の急潮を航行する船が潮待ちで数多く立ち寄りました。その間に修理を行ったことから、船舶修繕を中心に今治市の造船業が発展したといわれています。

　
　小さな湾に各社の船台やクレーン，色とりどりのさまざまな種類の船が並んでおり，一見ではどこが会社の境かわからないありさまです。この地区の様子を見て「造船長屋」と呼んだやら？

球状船首コンテナ船「　なとり　」井本商運

　シップ・オブ・ザ・イヤー2015 「小型貨物船部門賞」
旭洋造船の斬新な球状船首（SSS-BOW）は、構想から設計、建造に至るまで、我々が自分たちの力で一から作りあげた技術。
　答えは風の中にあった。風圧抵抗とCO²排出量を大幅削減。
（旭洋造船HPから引用）

総トン数（GRT) :7390 ton
重量トン数（DWT）:6953 ton
速力（Speed） :16.0 Knot
最大積載 :670 TEU
冷凍コンテナ積載能力:120 units
全長 :136.3 m
全幅（Beam） :21.0 m
喫水（Draft） :6.0 m
建造（Built Year):2015/12
建造所　 :旭洋造船

満載喫水線で海峡通航「　CLARKE QUAY　」2020年今治造船建造

　満載喫水線標（フリーボードマーク）：乾舷（かんげん）標ともいいます。貨物を積んだ船は、だんだん沈んでいきます。貨物を積み過ぎて事故が起きないように、最大ここまで沈んでも良いという限界（満載喫水線）を表したものです。海域や季節などに応じて満載喫水線が決められています。

所有 :第一中央汽船
管理 :ファーストマリンサービス

CLARKE QUAY
IMO番号 :9860714
公式番号:404116
信号文字:9VEF4
フラグ :シンガポール
船籍港 :シンガポール
船名 :クラークキー
旧名1 :能島
所有 :第一中央汽船
管理 :ファーストマリンサービス

船齢38年　未だ現役！「　FUTURE ASIA I　」1987年7月29日竣工　今治造船

　エスオーシー物流/タイヨウ汽船の “大翔丸” だった。
かつて今治港にも寄港していた関西汽船「くれない丸」、後の「ロイヤルウイング」は船齢63年をもって運航休止！

CALL SIGN : 3FUN2
IMO NO : 8702525
MMSI : 353584000
G.T. :3,415
D.W. :5,678
全長 : 93.02M
型幅 : 16.30M
型深 : 8.20M
満載喫水: 6.774M
速力 : 15.2ノット(最大)､12.5ノット(航海)

台風を避けて瀬戸内海に「　飛鳥Ⅲ　」　郵船クルーズ Kobe Debut Cruise

　Kobe Debut Cruise 鹿児島・長崎・上五島クルーズ

船名　　:飛鳥Ⅲ
船籍港 :日本／横浜
全長・全幅:230m×29.8m
総トン数 :52,265GT
喫水 :6.7m
航海速力 :最高20ノット
乗客数 :740名
乗組員数 :約470名
客室数 :381室（全室バルコニー付き）
建設年　　:2025年
造船所　　:Meyer Werft(Deutschland)

見応えのある新造船！「　VESPER　」佐伯重工業

　全ての貨物倉がダブルハル構造であり、中央の第１～第４貨物倉はスクエアーホールドです。また、荷役効率向上を図るために、クロスデッキのオーバーハングを最小にしています。また、燃料タンクを二重船殻化し、環境に配慮した配置としております。クラス最大級の載貨重量37,000 トンを確保するとともに、荒天時のヘビー・バラスト状態でも貨物倉に張水することなく、専用バラストタンクのみで安全に航海することが可能となっております。（佐伯重工業HPより引用）

Name :VESPER
Vessel type :Dry bulk / Supramax
IMO :1061180
MMSI :636025514
Callsign :5LXV4
Flag :Liberia
Year built :2025
Draft :11 meters
Deadweight :40,000 tonnes
Length :180 meters
Width (beam):32 meters

中津港→尼崎港「　ダイハツ丸　」ダイハツ輸送自動車専用船

　総トン数は3,206トン、尼崎港→坂出港→中津港→松山港→尼崎港を巡航し、関西生産車と大分生産車の瀬戸内輸送に従事。

ジェイエスマリン
船名ダイハツ丸
船種自動車運搬船
総トン数 3,206トン
航行区域沿海
寸法登録全長100.16m×全幅15.6m×全高8.90m
船主徳昭船舶株式会社
備考徳昭船舶株式会社にて運航

お船をクリックすると位置情報等 marine traffic にリンクします。

夕日の中を海上公試へ「　NORD TRAMP　」今治造船西条工場建造中

181,400 M.T. D/W TYPE BULK CARRIER

船名:NORD TRAMP
総トン数:94,400t
長さ:287.2m
場所:伊予灘
期間:令和7年9月15日午後6時頃から令和7年9月19日午前9時頃まで
(速力試験、投揚錨試験、操舵試験、前後進試験、MO試験)

海上公試 Sea Trial「　ONE STRENGTH　」今治造船丸亀事業本部

オーシャンネットワークエクスプレス向けコンテナ13,900個積み船

　オーシャンネットワークエクスプレスは、世界最大級の定期船輸送会社のひとつです。260隻以上の船舶を運航し、120カ国以上へ165以上のサービスを展開する迅速で信頼性の高い国際ネットワークを提供しています。船隊規模は約200万TEUです。

今治造船丸亀事業本部建造
船名(Ship name)ONE STRENGTH
船籍(Registry)Singapore
全長×幅(Length Overall x Breadth Extreme)336m×51m
船種(Ship types)container
IMO:563270700

石炭専用船「　SHINRYO MARU　津梁丸（しんりょうまる）　」日本郵船

■概要
船名　SHINRYO MARU　津梁丸（しんりょうまる）
全長：234.99メートル
全幅：43.00メートル
夏期満載喫水：12.882メートル
総トン数：5万2156トン
載貨重量トン数：9万2049トン
造船所：大島造船所
船籍：日本

夏の別府・高知しまなみ周遊クルーズ「　飛鳥 Ⅱ　」郵船クルーズ

　7 月 13 日神戸発 ⇒ 7 月 18 日神戸着 5 泊 6 日(飛鳥Ⅱ5 泊)

超スリムな空気抵抗を低減したハウス！「　MINERAL EDO (江戸)　」今治造船西条工場

｢MINERAL EDO」
総トン数 : 107,514総トン
重量トン数 : 207,219重トン
全長 : 299.9m
船籍 : パナマ
主機 : 日立造船有明工場製
出力 : 16,420KW
竣工年 : 2015年
IMO番号 : 9727352
造船所 : 今治造船西条工場
船主 : LUSTER MARITIME S.A.(正栄汽船)／檜垣産業
船舶管理 : 正栄汽船-愛媛県今治市

海上公試完了して帰還「　ONE SAPPHIRE　」ONE向け13,700TEU Container ship 今治造船

海上公試 Sea Trial
1.　船名：ONE SAPPHIRE
2.　総トン数：約143,000t
3.　長さ：335.94m
4.　場所：伊予灘
5.　期間：令和7年5月8日1400～5月16日0900
（操舵試験など）

　6月12日(木)、丸亀事業本部にて建造した13,900個積みコンテナ船「ONE SAPPHIRE」を引き渡しました。
・積載能力
13,932TEU相当のコンテナ積載能力を持つコンテナ専用船であり、デッキ上には最大4段のラッシングブリッジを備えています。ホールド及びデッキ上において多数の冷凍コンテナを積載できるほか、IMDG Code（国際海上危険物輸送規則）の適用を受ける各種危険物の積載にも対応しています。
【本船概要】
主要寸法：全長335.94m x 幅 51.00m x 深さ 30.10m
総トン数：140,233
主機関：7G95ME-C10.6
航海速力：abt. 22.0 ノット
船級：LR
船籍：シンガポール
　引用：今治造船HP

18万2千トン型ばら積み運搬船「　HENG MAY（恒梅）　」名村造船所

船名 :HENG MAY
全長 :291.92ｍ
幅(型) :45.00ｍ
夏期満載喫水(型):18.20ｍ
総トン数 :93,555総トン
載貨重量 :182,268重量トン
主機関 :MAN B&W 7G60ME-C10.5-EGRBP　1基
定員 :24名
船級 :アメリカ船級協会(ABS)
船籍 :リベリア

海上公試　自動車専用船「　AMPHITRITE HIGHWAY　」今治造船丸亀事業本部

　川崎汽船は1970年に日本初の自動車専用船（PCC:Pure Car Carrier）“第十とよた丸” を完成車輸送サービスに投入して以来、自動車輸送のパイオニアとして乗用車やトラックなどの完成車の安全かつ迅速な輸送サービスを提供しています。（KlineHPより）

海上公試 Sea Trial
1.　船名：AMPHITRITE HIGHWAY
2.　総トン数：約78,300t
3.　長さ：192.00m
4.　場所：伊予灘
5.　期間：令和7年6月3日1100～6月6日1300
（投揚錨試験、速力試験、操舵試験、危急停止試験など）

お船をクリックすると位置情報等 marine traffic にリンクします。

31万重量トン型VLCC「　富士山丸　」菊間国家石油備蓄基地

飯野海運
船名 :富士山丸（FUJISAN MARU）
全長 :338.92ｍ
幅(型) :60.00ｍ
夏期満載喫水(型):21.05ｍ
総トン数 :160,106総トン
載貨重量 :312,499重量トン
主機関 :MAN B&W 7G80ME-C9.5　1基
定員 :30 + 6 (Workers)名
船級 :日本海事協会( NK )
船籍 :日本
建造年　 :2020年
建造所 :名村造船所

モーターヨット　来島海峡の急流を航行する「　INFINITY　」

　全長383フィート10インチのモーターヨット「インフィニティ」は、2022年にオランダの造船所オーシャンコ社からオーナーに引き渡されました。ヨットの洗練された内装はシノット・ヨット・デザイン社が手掛け、外装はエスペン・オエイノ社が手掛けました。

8万2千トン型ばら積み運搬船「　AMADEUS　」2016年　名村造船所伊万里事業所

AMADEUS（アマデウス）

　2016年6月8日、伊万里事業所（佐賀県）で建造していたBLUE CASTLE INVESTMENTS S.A.様向け、8万2千トン型ばら積み運搬船「AMADEUS」を引渡しいたしました。本船は、8万2千トン型ばら積み運搬船シリーズの第3番船となります。（名村造船HPから引用）

神原汽船 (株)のファンネルマーク「　BLOOMING EARTH　」2022年12月竣工　常石造船

神原汽船“SHIP”の新たな可能性をカタチにする。

1,091TEU積みコンテナ船
IMO NO. : 9950519
MMSI : 636022196
CALL SIGN : 5LHP8
OWNER: CHIJIN SHIPPING S.A.
船籍港 : MOROVIA
2022年12月22日完工｡
TSUNEISHI GROUP (ZHOUSHAN) SHIPBUILDING INC.建造｡ (#SS-310)
9,972 G.T.
13,714 D.W.
全長 : 146.00M
型幅 : 23.35M
型深 : 11.50M
満載喫水 : 8.5M

伊予灘海上公試から帰還「　SEACON LIVERPOOL　」メタノール燃料船　常石造船

SEACON LIVERPOOL

SEACON LIVERPOOL　海上公試
1.　船名：SEACON LIVERPOOL
2.　総トン数：約26,123t
3.　長さ：177.14m
4.　場所：伊予灘
5.　期間：令和7年4月8日1300～4月12日0800
（速力試験）

竣工年 : 2025年
建造　 : 常石造船

巨大船 LNG主燃料ケープサイズバルカー「　CAPE HAYATE　」“K” LINE、JMU

【本船概要】
主要寸法：全長 299.99M x 幅 50.00M x 深さ 25.00M x 喫水 18.436M
載貨重量： 210,870トン
総トン数： 110,439
主機関　： DU-WinGD 7X62DF-2.1
航海速力： 14.0ノット
船級　　：日本海事協会（ClassNK）
船籍　　：日本
建造所　：ジャパンマリンユナイテッド株式会社津事業所

タグに引かれて「　フェリーいずみ　」サノヤス水島に曳航　阪九フェリー

　阪九フェリー「いずみ」機関故障で長期欠航　
3月11日に神田ドック川尻を離れ、サノヤス水島に曳航
2024年12月20日より機関故障により欠航している阪九フェリー「いずみ」について、阪九フェリーは修理に時間を要するために、3月11日現在6月末までの欠航を発表しています。これに伴い、他船の定期ドックに伴う欠航便も予定変更になっています。
ご利用予定の方は最新の情報にご注意ください。
3月11日に神田ドック川尻を離れ、サノヤス水島に曳航されています。

Passenger
FERRY IZUMI
総トン数：16,040トン
全長：195m
全幅：29.6m
航海速力：23.5ノット
旅客定員：625名・トラック196台・乗用車：188台

お船をクリックすると位置情報等 marine traffic にリンクします。

令和６年度最後の航海です。水産実習船「　えひめ丸　」宇和島水産高等学校

　愛媛県が令和7年度当初予算で「6代目えひめ丸」建造に関する予算案を発表。
えひめ丸が新しくなります。一回り大きくなります。

　下記画像をクリック、PDFファイル３ページ目に新造船のお概要があります。

　令令和６年度　第３次１年海洋技術科沿岸航海

　えひめ丸（5代）2002年（平成14年）に竣工（総トン数499 t、1,800馬力）
新来島波止浜どっく建造。

コンテナ船 200TEU class「　みくら　」井本商運

私達は、「内航海運」を通して
人、地域、企業と結び
社会の発展に貢献します。

みくら
総トン数　　: 749 ton
重量トン数 : 2000 ton
主機馬力 : 2800 PS
速力 : 14.5 Knot
最大積載 : 189 TEU
冷凍コンテナ積載能力 :52 units
全長 : 95.5 m
全幅 : 13.5 m
喫水 : 3.8 m
建造 : 2011/9
建造所　: 小池造船海運

北流に満載遡航「　CEDROS（せどろす）」商船三井内航

CEDROS（せどろす）

商船三井内航（英名　MOL Coastal Shipping, Ltd.）
船名　　　 : CEDROS（せどろす）
船種 : 塩専用船
総トン数 : 6,126 t
重量トン数 : 11,022 t
仕様 : 船艙×2・30tクレーン×1
竣工年月 : 2006年4月
建造　　　 : 伯方造船

化粧直し出渠「　フェリーびざん　」オーシャン東九フェリー

　オーシャン東九フェリーが老朽化した4隻の東京ー徳島ー北九州を結ぶフェリーを2016年に次世代フェリーとして建造しました。新造船に切り替えた4隻の第一番船です、「びざん」「しまんと」「どうご」「りつりん」の4隻です。
　今回は、尾道造船を出渠し新門司港へ回航です。普段昼間にはこの来島海峡では見られません。

Passenger
FERRY BIZAN
IMO : 9815032
名前:フェリーびざん
船舶タイプ – 一般:客船
船種 – 詳細:一般客船
MMSI : 431007129
コールサイン：JD3924
旗:日本 [JP]
総トン数: 12,641 t
長さ x 幅 : 190 x 27 m
積載能力 : トラック X 188台､普通乗用車 X 80台､旅客 252名
築年：2015年
建造：佐伯重工業

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海上公試 Sea Trialから帰還「　CAPE SUZURAN　」今治造船西条工場建造中

川崎汽船発注「　CAPE SUZURAN　」
海上試運転
1.　船名：CAPE SUZURAN
2.　総トン数：約94,400t
3.　長さ：291.0m
4.　場所：伊予灘
5.　期間：令和7年1月21日0900～1月24日1300
（投揚錨試験、速力試験、操舵試験、緊急停止試験など）

三井玉野造船建造「　CORAL QUEEN　」東洋海運 – 今治市

CORAL QUEEN

IMO番号 : 9524023
MMSI :373298000
船名 :コーラルクイーン
旧名 CORAL E (2018、パナマ)
CORAL HH7P (2018、パナマ)
船種 :ばら積み貨物船
フラグ :パナマ
総トン数 :31,756 t
デッドウェイト:56,174 t
長さ :189 m
幅 : 32 m
製造年 :2012年

商船三井「　CITRUS TIGER　」2023年大島造船所建造

General Information
MMSI 352003256
IMO 9959826
Call Sign 3E7427
Vessel type/ Sub type Bulk Carrier / Bulk Carrier
Gross Tonnage 32,680 MTs
Deadweight 58,489 MTs
Length 190 m
Year built 2023
Built at (Shipyard) Oshima Shipbuilding Company Limited

豪華客船「　ZHAO SHANG YI DUN　」イタリアのFINCANTIERI建造

ファンネルマークはVIKING CRUISESマーク、建造時の船名は「VIKING SUN」

　「バイキング・エデン」の船内は北欧スタイルのデザインでまとめられ、全客室がバルコニー付きとなっています。ノルウェースタイルのスパが無料で利用できるなど、ラグジュアリー船に相応しいサービスを受けられることや船全体が陽光を多く取り入れる設計になっているのが特徴です。

ZHAO SHANG YI DUN（招商伊敦）

総屯数　　　　47.842屯
重量屯数　　　4,797屯
全長　　　　　227.28m
幅　　　　　　28.79m
深さ　　　　　8.86m
喫水　　　　　6.65m（満載）
速力　　　　　17.0ノット（航海）
乗客定員　　　930名
建造所　　　　FINCANTIERI TRIESTE,ITALY(#6246)
竣工年　　　　25.Sep.2017
船籍　　　　　中国
コールサイン　BOPU7

命名は船乗り「　MADOROSU　」今治造船今治工場から西条工場へ

現在地は下記の羅針盤をクリックしてください

ギャラリー

Name MADOROSU
Vessel type Dry bulk /
IMO 1024522
MMSI 563245900
Callsign 9V9658
Flag Singapore
Year built 2024
Length overall (LOA) 199 meters
Width (beam) 32 meters

新造船は美しい！「　HSL BUNBURY　」常石造船　今治造船グループ

商業運航へ旅立ち、韓国へ　常石造船第1617番船

　常石造船は9月10日（火）、常石工場第一船台で82,400トン級　ばら積み貨物船「カムサマックス」の命名進水式を、船主や関係者が見守る中、執り行いました。その後、海上公試を経て商業運航へと旅立ちました。

82,400トン級ばら積み貨物船
IMO番号 :9932153
総トン数:47,400 トン
全　長 :229.00 ｍ
型　幅 :32.26 ｍ
型深さ :20.03 ｍ
船　籍 :Liberia
航海速力:14.5 kt
船籍港 :MAJURO

世界的にもトップレベルの大型練習船　「こじま」海上保安大学校

　令和6年8月5日付で、第八管区舞鶴海上保安部へ配属され平時は「海上保安学校」の練習船として運用

　平成5年(1993年)に就役した世界的にもトップレベルの大型練習船で，毎年世界一周の遠洋航海を行っています。船内には学生用の寝室のほか、教室・医務室などの設備もあります。（引用　海上保安大学校HP）

PL-21 こじま　仕様
●総トン数：3166t（新）
●主要寸法：全長115.2m×幅14.0m×深さ7.3m
●エンジン：ディーゼル2基2軸　出力：8000PS
●速力：約18kt
●船質：鋼
●航続距離：7000浬
●乗員：118名
●主要装備：35mm単装機銃×1　20mm多銃身機銃×1　12.7mm単装機銃×1
　　ヘリコプター発着甲板（訓練甲板）
●航行区域：遠洋（国際航海）

商船三井 LNG燃料自動車船「BLUE」シリーズ　「CIELO ACE」「CAELUM ACE」

　『地球・空・海・木々がもつ様々な“青”の美しさを未来へ繋いでいきたい』という想いを込め、商船三井は世界中に運ばれる完成車両のゼロエミッション輸送を目指していきます。

商船三井 LNG燃料自動車船「BLUE」シリーズ　
「CIELO ACE」「CAELUM ACE」
新来島どっく大西工場で建造中
積載台数 7,000台クラス
全長約200m
幅約38m
深さ約38m

お船をクリックすると位置情報等 marine traffic にリンクします。

双胴船ならではの光景です。「　ナッチャンWorld　」高速マリン・トランスポート

　本船は、防衛省と事業契約をしております。
訓練や災害派遣などの緊急時における自衛隊の活動に際しては、自衛隊の輸送を優先して本船を運航いたします。（引用：ナッチャンWorld HP）

船名　　: ナッチャンWorld
船型 : 波浪貫通型双胴高速船（アルミ軽合金製）
全長 : 112.6m
全幅 : 30.5m
総トン数: 10,549トン
機関 : ディーゼルエンジン（12,245馬力 × 4基）
推進器 : ウォータージェット推進機 × 4基
航海速力: 約30ノット（約55km/h）
旅客定員: 508名
積載数量: 8mトラック50台、及び乗用車110台

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輝いています！新造船「　AFRICAN HAMMERCOP　」岩城造船　今治造船グループ

海上試運転終了　伊予灘から岩城へ

63,000DWT型ばら積運搬船
Name :AFRICAN HAMMERKOP
Vessel type :Dry bulk / Ultramax
IMO :1036044
MMSI :352004669
Callsign :3E6938
Flag :Panama
Year built :2024
Draft (summer):13 meters
Length overall:199 meters
Width (beam):32 meters
Deadweight (DWT):63,000 tonnes

来島海峡西水道東航「　そうりゅう型潜水艦　」海上自衛隊

　そうりゅう型潜水艦は、海上自衛隊の通常動力型潜水艦の艦級。13中期防に基づく平成16年度予算より、海上自衛隊初の非大気依存推進潜水艦の艦級として建造を開始しており、10番艦まではスターリングエンジンによるAIPシステムを搭載している。（ウィキペディア）

主要要目
基準排水量:２,９５０ｔ
主要寸法 :長さ８４ｍ、幅９．１ｍ、深さ１０．３ｍ、喫水８．５ｍ
主機械 :ディーゼル２基、スターリング機関４基、推進電動機１基
馬力 :８,０００ＰＳ
速力 :約２０ｋｔ
主要兵装 :水中発射管一式、シュノーケル
乗員 :約６５人「出典：海上自衛隊ホームページ」