シップ・オブ・ザ・イヤー2015 「小型貨物船部門賞」
旭洋造船の斬新な球状船首（SSS-BOW）は、構想から設計、建造に至るまで、我々が自分たちの力で一から作りあげた技術。
　答えは風の中にあった。風圧抵抗とCO²排出量を大幅削減。
（旭洋造船HPから引用）

総トン数（GRT) :7390 ton
重量トン数（DWT）:6953 ton
速力（Speed） :16.0 Knot
最大積載 :670 TEU
冷凍コンテナ積載能力:120 units
全長 :136.3 m
全幅（Beam） :21.0 m
喫水（Draft） :6.0 m
建造（Built Year):2015/12
建造所　 :旭洋造船

　満載喫水線標（フリーボードマーク）：乾舷（かんげん）標ともいいます。貨物を積んだ船は、だんだん沈んでいきます。貨物を積み過ぎて事故が起きないように、最大ここまで沈んでも良いという限界（満載喫水線）を表したものです。海域や季節などに応じて満載喫水線が決められています。

所有 :第一中央汽船
管理 :ファーストマリンサービス

CLARKE QUAY
IMO番号 :9860714
公式番号:404116
信号文字:9VEF4
フラグ :シンガポール
船籍港 :シンガポール
船名 :クラークキー
旧名1 :能島
所有 :第一中央汽船
管理 :ファーストマリンサービス

　エスオーシー物流/タイヨウ汽船 の “大翔丸” だった。
かつて今治港にも寄港していた関西汽船「くれない丸」、後の「ロイヤルウイング」は船齢63年をもって運航休止！

CALL SIGN : 3FUN2
IMO NO : 8702525
MMSI : 353584000
G.T. :3,415
D.W. :5,678
全長 : 93.02M
型幅 : 16.30M
型深 : 8.20M
満載喫水: 6.774M
速力 : 15.2ノット(最大)､12.5ノット(航海)

　全ての貨物倉がダブルハル構造であり、中央の第１～第４貨物倉はスクエアーホールドです。また、荷役効率向上を図るために、クロスデッキのオーバーハングを最小にしています。また、燃料タンクを二重船殻化し、環境に配慮した配置としております。クラス最大級の載貨重量37,000 トンを確保するとともに、荒天時のヘビー・バラスト状態でも貨物倉に張水することなく、専用バラストタンクのみで安全に航海することが可能となっております。（佐伯重工業HPより引用）

Name :VESPER
Vessel type :Dry bulk / Supramax
IMO :1061180
MMSI :636025514
Callsign :5LXV4
Flag :Liberia
Year built :2025
Draft :11 meters
Deadweight :40,000 tonnes
Length :180 meters
Width (beam):32 meters

181,400 M.T. D/W TYPE BULK CARRIER

船名:NORD TRAMP
総トン数:94,400t
長さ:287.2m
場所:伊予灘
期間:令和7年9月15日午後6時頃から令和7年9月19日午前9時頃まで
(速力試験、投揚錨試験、操舵試験、前後進試験、MO試験)